TEZIUTLÁN, PUE. – El departamento de Seguridad vial municipal es la primera instancia a la que se acerca a la ciudadanía y los visitantes, por eso ha sido importante la atención que ha tenido la autoridad municipal para capacitar a los elementos y dignificar esa corporación que siempre ha sido muy criticada, así lo consideraron Juan Miguel Castillo, comandante Operativo, y Fortino Cortés Castro, jefe de Grupo de dicho departamento en entrevista con Carlos Martínez en el foro de Visón red.
EDUCACIÓN VIAL DESDE LAS ESCUELAS.
Como parte de esa estrategia de dignificación, mencionaron la importancia de que la ciudadanía cuente con la debida educación vial, por lo que vienen impartiendo cursos en la materia en distintas instituciones escolares del municipio:
“Iniciamos con la escuela especial, Pedro Solana, esto va enfocado a la niñez, fue el viernes pasado, fue un curso didáctico de educación vial, semáforos, significado de sus colores. El objeto es que los niños sepan cómo se deben comportar peatones y conductores, los niños deben hacer conciencia junto con sus papás. Pusimos un semáforo, simulamos una ciudad. Enseñamos que las distracciones no son buenas, por ejemplo, manejar maquillándose. Hay que respetar los señalamientos viales, hombres y mujeres manejan bien, pero hay que seguir todas las recomendaciones”.
ACERCAMIENTO CON LA CIUDADANÍA.
Miguel Castillo, reiteró que vialidad municipal es la primera instancia a la que se acerca la ciudadanía para preguntar por ejemplo en dónde está un hospital o dependencia, por lo que es importante que haya proximidad social. Así mismo señaló que hoy día hay más de 24 mil unidades circulando diariamente en Teziutlán y sólo hay 17 elementos de vialidad, pero se han capacitado, incluso para el tema de turismo hay un elemento que está recibiendo capacitación en idioma inglés para poder atender a los turistas extranjeros.
INVERSION IMPORTANTE EN SEGURIDAD Y TRÁNSITO.
Miguel Castillo y Fortino Cortés señalaron que reconocen que el actual gobierno que encabeza el presidente Carlos Peredo Grau ha hecho una gran inversión en materia de seguridad vial y tránsito, tanto en equipamiento como en capacitación de elementos e infraestructura:
“Tenemos once cruceros con semáforos nuevos y señalética. Se ha trabajado mucho en la imagen urbana. Al principio mucha gente no los aceptaba, pero ahora sí se ha adaptado. Están funcionando bien. Fue muy buena inversión.
“Hoy día ya hay nuevas vialidades. Antes era sólo tres calles, ahora tenemos el circuito bicentenario, arco oriente, arco unión, anteriormente sólo eran las calles Juárez, Hidalgo y Cuauhtémoc. Los tráileres tenían que subir por Juárez, era un caos. Actualmente el arco oriente te cruza de Xoloco a Chignaulingo en cinco minutos en kilómetro y medio, y no pasas por la ciudad, sóo es para vehículos particulares pequeños. Juan Pablo segundo, de Chignautla, Xoloateno, y Chignaulingo, ahí sí pueden pasar vehículos de 3 y media, menos tráileres y Torton. Y el arco unión de Atoluca a San Diego. En el arco sur tenemos un problema, hay una curva un poco pronunciada, por los percances que ha habido, el presidente también ha estado viendo cómo corregirla. Se colocaron entre tantos algunos topes y sí se redujeron los percances en arco sur. Es una curva sin peralte, estaba mal realizada, el presidente está enfocándose ahí, ya se colocaron banquetas pensando en los peatones. Se pintaron líneas para reducir la velocidad. Nos criticaban por el semáforo de Diaz Mirón y Mina, pero gracias a él ya tenemos pocos percances.
“El de Juárez y allende, tenemos un paso peatonal, la gente se espera a que le de el paso, cuando le toca a caminar al peatón se cierra el paso de vehículos total en el cruce. Hoy día ya hay muchas vías alternas, ya no sólo se usan las avenidas Hidalgo y Juárez.”
EL REORDENAMIENTO VIAL.
El reordenamiento del transporte púbico que hizo el presidente también fue muy buena decisión, señalaron, asegurando que el alcalde y el secretario de seguridad púbica, Roberto Hernández Rangel han colaborado muy bien para mejorar la vialidad y la movilidad en la ciudad.
EL REGLAMENTO VIAL MUNICIPAL
Los elementos de tránsito fueron cuestionados acerca de la aplicación del reglamento de tránsito ya que se dice que muchos conductores no lo conocen:
“Está en internet, en la página del reglamento vial de Teziutlán, se meten a Google y lo bota. Muchas personas no lo conocen. Conocen lo básico. No es un reglamento municipal, es un reglamento nacional, las restricciones se adaptan a las necesidades de nuestra comunidad, los señalamientos restrictivos e informativos son nacionales, en cualquier parte ves un señalamiento y es lo mismo a nivel nacional. Vas en autopista y ves señalamientos de usar cinturón, no hablar por celular, en las entradas tenemos todo eso, que uses casco si traes moto. Son 139 artículos que tiene el reglamento de tránsito. De los cuales en general se ocupan como 15, no estacionarse en lugar prohibido. Licencia vencida, el cinturón, las infracciones son a gente local, muchos creen que infraccionamos a gente de fuera, pero eso es mentira. Al interior del departamento también hay un reglamento que sanciona a los elementos.”
INFRACCIONES
Miguel Castillo expuso con respecto a la aplicación de infracciones que se basan en el reglamento, por ejemplo, a las choferes de combis que van hablando por teléfono se les sanciona conforme al artículo 68 fracción primera, sin embargo, es el juez calificador, Honorio Isaac Hernández Benavidez, quien marcará el monto de la sanción:
“Las multas no las mueve vialidad sino el juez calificador pues cuando alguien comete una infracción es una sanción administrativa, no es un delito, se paga con el juez calificador. ¿Porqué se les quita el vehículo? Para manejar un vehículo necesitas la licencia, es lo más primordial. No nada más en Teziutlán. El artículo 67 del reglamento de vialidad municipal, dice que si no traes licencia debes pasar a revisar el vehículo”.
LOS SERVICIOS DE GRUAS.
Miguel y Fortino aclararon que no siempre se usa grúa, pues si un vehículo está en condiciones, el mismo conductor lo puede llevar a donde indique vialidad y en ese caso sólo tendrá que pagar la pensión y la infracción.
En cuanto a los señalamientos de muchos automovilistas que dicen que las grúas cobran muy alto por el arrastre y que hay contubernio con los elementos de vialidad, aseguraron que ellos son particulares y a vialidad no le corresponde el cobro: “Uno hace la infracción y la sanción ya no nos compete. El vehículo se queda en las grúas. Los costos los regula Movilidad y transporte, (aunque en la actualidad no hay un delegado en el municipio). No es lo mismo un arrastre que una volcadura, que saquen un vehículo de una barranca”.
ABUSOS POR PARTE DE LOS ELEMENTOS.
El comandante y el jefe operativo dijeron al entrevistador que reconocen que sí se habían dado situaciones en las que el elemento de tránsito llamaba a la policía para que detuvieran a algún automovilista o peatón alegando que lo había agredido y éste era detenido sin que fuera cierto, pero aseguraron que esto no sucede en la actualidad pues todo se debe fundamentar y estar grabado.
¿SE HA LOGRADO CAMBIAR EL ROSTRO DE LA CORPORACION?
Finalmente, los elementos del departamento de seguridad vial municipal consideraron que la imagen de la corporación ha ido cambiando favorablemente:
“Sí ha cambiado, todos los elementos tienen la obligación de identificarse con los ciudadanos e informar el porqué de las infracciones. El presidente ha invertido en unidades, en equipamiento, gasolina, hay herramientas para realizar el trabajo. Hay detalles como que la pintura de los señalamientos se despega, hay que esperara porque luego la lluvia no nos ayuda. Los semáforos nos critican que el poste está muy delgadito, pero es que así lo pide la norma.”